Iedereen vlot en schoon van A naar B.
Mobiliteit gaat over bereikbaarheid: van investeringen in het spoor en openbaar vervoer tot wegen, de fiets en de overstap naar elektrisch rijden. Bereikbaarheid en duurzaamheid moeten in balans.
Nederland is een druk land met veel verkeer. De overheid investeert in wegen, spoor, fietspaden en openbaar vervoer, en bepaalt de regels, zoals maximumsnelheden en de overstap naar elektrisch rijden.
Verduurzaming speelt een grote rol: schoner vervoer is goed voor het klimaat en de lucht, maar de keuzes (zoals rekeningrijden of duurdere benzine) raken automobilisten direct.
Bijna iedereen reist dagelijks: naar werk, school of familie. Files, dure tickets en uitgedunde buslijnen raken mensen direct.
Vervoer is een grote bron van CO2. Schoner reizen is dus nodig voor het klimaat, maar moet wel betaalbaar blijven.
Sommige partijen willen meer investeren in trein, bus en fiets. Andere willen de automobilist ontzien en juist in wegen investeren.
Er zijn plannen om betalen per gereden kilometer in te voeren in plaats van vaste autobelastingen. Daarover lopen de meningen sterk uiteen.
Buiten de Randstad verdwijnen buslijnen en treinen. De vraag is hoe je ook kleine plaatsen bereikbaar houdt.
Hoe denken de partijen in de Tweede Kamer over dit thema? Op volgorde van zetelaantal, op basis van de uitslag van de verkiezingen van 29 oktober 2025.
Fors investeren in trein, OV en fiets, en de overstap naar elektrisch en schoon vervoer versnellen.
De automobilist ontzien: geen extra autobelastingen of rekeningrijden en betaalbaar blijven rijden.
Investeren in zowel wegen als OV, ruimte voor de auto en stimuleren van schoon en elektrisch rijden.
Goedkoper en beter OV, meer fiets en spoor, en schoon vervoer dat voor iedereen betaalbaar is.
Bereikbaarheid van stad én regio, behoud van buslijnen op het platteland en investeren in spoor en wegen.
Ruimte voor de auto, kritisch op rekeningrijden en lage lasten voor automobilisten.
De automobilist met rust laten: geen rekeningrijden, geen dwang om elektrisch te rijden en lagere lasten.
Bereikbaarheid van de regio voorop: behoud van buslijnen en wegen op het platteland, geen straf voor de auto.
Betaalbaar en toegankelijk OV voor iedereen, met aandacht voor wijken die nu slecht bereikbaar zijn.
Schoon en veilig vervoer, goed OV ook in de regio en stimuleren van de fiets.
Goedkoper of zelfs gratis OV, investeren in het spoor en de regio bereikbaar houden.
Investeren in veilige wegen en goed OV, ook in de regio, met oog voor betaalbaarheid.
Veel meer trein, fiets en OV en minder asfalt, voor schoner vervoer en minder uitstoot.
Betaalbaar en toegankelijk vervoer voor ouderen, met behoud van OV in de regio.
Een Europees en schoon vervoersnetwerk: meer internationale treinen en een versnelde overstap naar elektrisch.
Dit zijn beknopte samenvattingen van de algemene richting van elke partij, bedoeld om snel een beeld te krijgen. Voor de exacte standpunten verwijzen we naar de verkiezingsprogramma's van de partijen.
Het tijdperk van Marten de Roon bij Atalanta is zondag ten einde gekomen. De verdedigende middenvelder verkast transfervrij naar AS Roma, waar hij een eenjarig contract heeft getekend.
Lees artikel
Renee van Asten heeft zondag een geslaagd debuut voor FC Barcelona beleefd. Het Oranjetalent scoorde in haar eerste wedstrijd voor de Catalaanse topclub.
Lees artikel
Een van de slachtoffers van het vuurwerkgeweld van fans van Feyenoord in het uitduel van vorige week met SC Cambuur heeft blijvende gehoorschade opgelopen. Dat heeft Cambuur-directeur Jesse Bergsma...
Lees artikel